ГРЕЙГ

ГРЕЙГ Самуил Карлович (1736 - 88), адмирал (1782). В составе российской эскадры Г.А. Спиридова командовал отрядом в Чесменском сражении. В русско-шведскую войну 1788 - 90 командовал Балтийским флотом, одержал победу в Гогландском сражении.

Смотреть больше слов в «Современной энциклопедии»

ГРЕЙДЕР →← ГРЕЙ

Смотреть что такое ГРЕЙГ в других словарях:

ГРЕЙГ

        русские военно-морские деятели. Самуил Карлович Г. [1736—15(26). 10.1788, Таллин], адмирал (1782), по национальности — шотландец. В 1764 перешё... смотреть

ГРЕЙГ

1) Алексей Самуилович (6.IX. 1775 - 18.I.1845) - рус. воен.-мор. деятель, адмирал (с 1828). Сын Самуила Карловича Г. В 1785-96 изучал мор. дело в англ.... смотреть

ГРЕЙГ

ГРЕЙГ, семья военно-морских и государственных деятелей. Самуил Карлович (1736-88), адмирал (1782), почётный член Петербургской АН (1783). Выходец из Ш... смотреть

ГРЕЙГ

1) Алексей Самуилович (1775-1845), рус. флотоводец. Адмирал (1828). Сын С.К. ГРЕЙГА. С 10-летнего возраста - на судах англ. воен. флота. В 13 лет участ... смотреть

ГРЕЙГ

ГРЕЙГ - российские военно-морские и государственные деятели: 1) Самуил Карлович (1736-88), адмирал (1782). В составе эскадры Г. А. Спиридова командовал отрядом в Чесменском бою (1770). Командовал Балтийским флотом в русско-шведской войне 1788-90, одержал победу в Гогландском сражении.<p>2) Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича, адмирал (1828), почетный член Петербургской АН (1822). Командовал отрядом кораблей в Архипелагской экспедиции Д. Н. Сенявина (1806-07) и Черноморским флотом в 1816-33, успешно действуя в русско-турецкой войне 1828-29.</p><p>3) Самуил Алексеевич (1827-87), сын Алексея Самуиловича, почетный член Петербургской АН (1876). В 1874-78 государственный контролер, в 1878-80 министр финансов. Проводил политику протекционизма.<br></p>... смотреть

ГРЕЙГ

ГРЕЙГ, российские военно-морские и государственные деятели: 1) Самуил Карлович (1736-88), адмирал (1782). В составе эскадры Г. А. Спиридова командовал отрядом в Чесменском бою (1770). Командовал Балтийским флотом в русско-шведской войне 1788-90, одержал победу в Гогландском сражении. 2) Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича, адмирал (1828), почетный член Петербургской АН (1822). Командовал отрядом кораблей в Архипелагской экспедиции Д. Н. Сенявина (1806-07) и Черноморским флотом в 1816-33, успешно действуя в русско-турецкой войне 1828-29. 3) Самуил Алексеевич (1827-87), сын Алексея Самуиловича, почетный член Петербургской АН (1876). В 1874-78 государственный контролер, в 1878-80 министр финансов. Проводил политику протекционизма.<br><br><br>... смотреть

ГРЕЙГ

ГРЕЙГ, российские военно-морские и государственные деятели: 1) Самуил Карлович (1736-88), адмирал (1782). В составе эскадры Г. А. Спиридова командовал отрядом в Чесменском бою (1770). Командовал Балтийским флотом в русско-шведской войне 1788-90, одержал победу в Гогландском сражении. 2) Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича, адмирал (1828), почетный член Петербургской АН (1822). Командовал отрядом кораблей в Архипелагской экспедиции Д. Н. Сенявина (1806-07) и Черноморским флотом в 1816-33, успешно действуя в русско-турецкой войне 1828-29. 3) Самуил Алексеевич (1827-87), сын Алексея Самуиловича, почетный член Петербургской АН (1876). В 1874-78 государственный контролер, в 1878-80 министр финансов. Проводил политику протекционизма.... смотреть

ГРЕЙГ

ГРЕЙГ , российские военно-морские и государственные деятели: 1) Самуил Карлович (1736-88), адмирал (1782). В составе эскадры Г. А. Спиридова командовал отрядом в Чесменском бою (1770). Командовал Балтийским флотом в русско-шведской войне 1788-90, одержал победу в Гогландском сражении. 2) Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича, адмирал (1828), почетный член Петербургской АН (1822). Командовал отрядом кораблей в Архипелагской экспедиции Д. Н. Сенявина (1806-07) и Черноморским флотом в 1816-33, успешно действуя в русско-турецкой войне 1828-29. 3) Самуил Алексеевич (1827-87), сын Алексея Самуиловича, почетный член Петербургской АН (1876). В 1874-78 государственный контролер, в 1878-80 министр финансов. Проводил политику протекционизма.... смотреть

ГРЕЙГ

- российские военно-морские и государственные деятели: 1) СамуилКарлович (1736-88), адмирал (1782). В составе эскадры Г. А. Спиридовакомандовал отрядом в Чесменском бою (1770). Командовал Балтийским флотом врусско-шведской войне 1788-90, одержал победу в Гогландском сражении. 2)Алексей Самуилович (1775-1845), сын Самуила Карловича, адмирал (1828),почетный член Петербургской АН (1822). Командовал отрядом кораблей вАрхипелагской экспедиции Д. Н. Сенявина (1806-07) и Черноморским флотом в1816-33, успешно действуя в русско-турецкой войне 1828-29. 3) СамуилАлексеевич (1827-87), сын Алексея Самуиловича, почетный член ПетербургскойАН (1876). В 1874-78 государственный контролер, в 1878-80 министрфинансов. Проводил политику протекционизма.... смотреть

ГРЕЙГ

Алексей Самуилович (1775 - 1845), рос. военно-мор. деятель, адм. (1828). На воен. службе с 1796. Изучал мор. дело в Англии (1785 - 96). Участвовал в во... смотреть

ГРЕЙГ

Самуил Карлович (1735 - 88), рос. военно-мор. деятель, адм. (1782). По происхождению шотландец. На воен. службе в России с 1764. Командовал различ. кор... смотреть

ГРЕЙГ

Грейг - русский дворянский род, происходящий из Шотландии, где предки его в XIII в. владели поместьями. О выдающихся представителях его см. ниже. Род Грейгов внесен во II часть родословной книги Санкт-Петербургской губернии.<br>... смотреть

ГРЕЙГ 1 САМУИЛ

Карлович - адмирал (1736 - 88), родом англичанин; в 1764 г. принят на русскую службу капитаном 1-го ранга, и вскоре ему поручено командование фрегатом *Святой Сергий* и кораблем *Трех Иерархов*. Особенно отличился 26 июня 1770 г., при сожжении турецкого флота в Чесменском заливе. В 1773 г. командовал эскадрой в Архипелаге, в 1788 г. победил шведский флот при Гохланде. - 2) Алексей Самуилович, сын предыдущего - адмирал (1775 - 1845); изучал в Англии морское дело и совершил путешествие в Ост-Индию. В 1805 г., под начальством Сенявина , Грейг командовал десантом при взятии Тенедоса, преследовал и заставил стать на мель неприятельские корабли, тогда же овладел островом Лемносом, взял адмиральский турецкий корабль и сжег в заливе Монте-Санта один корабль и два фрегата. В 1813 г. назначен начальником гребной флотилии и парусных судов, которые участвовали в блокаде Данцига. В 1816 г. назначен главным командиром черноморского флота и севастопольским военным губернатором. В 1828 г. Грейг принимал деятельное участие при взятии Анапы и Варны. См. также статьи: Грейг Алексей Самуилович ; Грейг Самуил Карлович .... смотреть

ГРЕЙГ АЛЕКСЕЙ САМУИЛОВИЧ

А.С. Грейг был сыном знаменитого флотоводца времен Екатерины Великой. Однако свою известность он заслужил сам, отличившись и в знании морского дела, и в сражениях, и в научных трудах. Родился Алексей 6 сентября 1775 года в Кронштадте и за заслуги отца, известного флотоводца С.К. Грейга, сразу после рождения по повелению Екатерины II получил чин мичмана. Но дальнейшее продвижение по службе не было столь легким. Уже с десяти лет Алексея послали на стажировку в Англию. Он начал морскую практику на английских судах, получил чин лейтенанта и 19 мая 1788 года, по возвращении в Россию, был назначен на корабль «Мстислав». После смерти отца, 4 декабря 1788 года, императрица произвела А.С. Грейга в капитан-лейтенанты. 9 сентября Алексей с братом Карлом был послан на стажировку за границу. В 1789–1791 годах братья ходили в Китай и Индию, участвовали в сражении. Вернувшись на родину, Алексей Грейг пробыл в России лишь год и вновь по повелению Екатерины II был направлен за границу, служил волонтером на военных судах, ходил в Средиземное море. По возвращении в 1796 году моряка назначили на корабль «Ретвизан», который под командованием бригадира П.В. Чичагова отправился с эскадрой к берегам Англии. Там Грейг принял под командование фрегат «Архангел Михаил» и повел его в Россию. Фрегат у мыса Порккала-Удд потерпел крушение, однако морской суд признал молодого командира невиновным. По определению суда за знания и распорядительность, проявленные при попытках спасти судно, Грейга произвели 17 декабря 1796 года в капитаны 2-го ранга. В 1798 году он назначается командиром корабля «Ретвизан», крейсирует с английскими кораблями у острова Тексель. В 1799 году Грейг участвовал в пленении голландского флота, был награжден орденом Святой Анны 2-й степени, а в 1802 году за то же получил орден Святого Георгия 4-й степени. В кампании 1800 года Грейг командовал у берегов Англии кораблем «Ретвизан», на котором поднял флаг контр-адмирал П.В. Чичагов. Будущий министр Морских сил России заметил способности Грейга и в дальнейшем не раз давал ему ответственные поручения. В 1801 году Грейга назначили председателем Комиссии для восстановления Кронштадтского порта; за успешное выполнение поручения моряк получил награду и благодарность. Когда вступивший на трон Александр I учредил Комитет для реорганизации флота, Грейг стал единственным членом Комитета, не имевшим адмиральского чина. 9 января 1803 года его произвели в капитан-командоры. Россия, начиная войну с Францией, в 1804 году отправила эскадру из 4 судов под флагом А.С. Грейга к острову Корфу. Прибыв на Средиземное море, Грейг объединил под своим командованием все русские суда на Ионических островах. Вместе с английской эскадрой 7–8 ноября 1805 года Грейг высадил десант в Неаполе, но под давлением превосходящих сил французов был вынужден его снять. По возвращении на Корфу капитан-командор поступил под командование вице-адмирала Д.Н. Сенявина, прибывшего с новыми силами из России. 27 декабря 1805 года Грейга произвели в контр-адмиралы. В 1806 году в поддержку Наполеона выступила Турция, объявившая войну России. С началом войны Сенявин отправился к устью Дарданелл. Грейгу он поручил взять Тенедос — остров у входа в пролив. 8 марта 1807 года, лично командуя атакой, контр-адмирал овладел островом, на котором учредили базу русского флота. Грейг принимал активнейшее участие в Дарданелльском и Афонском сражениях летом 1807 года, не раз выполнял ответственные поручения Сенявина. После Тильзитского мира, установившего тесные связи Александра I с Наполеоном, русская эскадра в 1808 году была вынуждена оставить Средиземное море и уйти в Лиссабон. Оттуда Грейга вызвали в Россию. Он был награжден за успехи в боевых действиях на Средиземном море орденом Святой Анны 1-й степени. Однако из-за союза с Наполеоном Россия оказалась в состоянии войны с Великобританией. Как и других английских офицеров на русской службе, контр-адмирала отправили вглубь России, в Москву. До начала вторжения наполеоновской армии Грейг использовал свободное время для самообразования. Когда же восстановились нормальные англо-русские отношения, Грейг вновь вернулся к активной деятельности. В 1812 году контр-адмирал выполнял дипломатические поручения П.В. Чичагова, тогда командующего Дунайской армией. Он ездил в Одессу, Константинополь, на Мальту и Сицилию. В 1813 году Грейг вернулся через Англию в Санкт-Петербург. Он командовал парусной и гребной флотилией при осаде Данцига, водил матросов своих судов на штурм неприятельских батарей. Его произвели 4 сентября 1813 года за отличие в вице-адмиралы и наградили орденом Святого Владимира 2-й степени. В 1814–1816 годах Грейг находился в Санкт-Петербурге. В это время он перешел в подданство России. Очевидно, этот шаг позволил поручить вице-адмиралу особую задачу: восстановить Черноморский флот, боеспособность которого заметно упала за последние годы. 2 марта 1816 года А.С. Грейга назначили главным командиром Черноморского флота и портов и военным губернатором Николаева и Севастополя. В начале столетия флот не отвечал своему назначению. Вице-адмирал начал с научной организации дела. Он учредил при Черноморском адмиралтейском департаменте распорядительную часть, занимавшуюся перепиской, создал Артиллерийское управление, улучшил Депо карт, придав ему типографию и художников-граверов из числа моряков, ввел должности начальников отделений, усовершенствовал канцелярское дело и добился перевода архива Черноморского флота из столицы в Николаев, чем сократил переписку. В 1826 году флотоводец впервые в практике России создал штаб флота для организации боевой подготовки и разработки планов действия в военное время. Опираясь на организацию и подготовленных помощников, Грейг за несколько лет преобразовал все отрасли флота. Вице-адмирал избрал в качестве базы судостроения Николаев. К 1832 году здесь на пяти верфях было 11 эллингов, из которых 9 соорудили при Грейге. На верфях была введена механизация. Не был забыт и Херсон, где заложили Спасское адмиралтейство, на котором с 1828 года по подряду строили корабли для Черноморского флота, в том числе линейные и фрегаты. В городе был основан литейный завод, отливавший необходимые детали для флота; на Херсонском канатном заводе также применили паровую машину, в Богоявленске парусная фабрика давала парусину высшего качества. С 1818 года Грейг ходатайствовал о постройке в Севастополе сухих доков для ремонта кораблей, чтобы избежать килевания. Разрешение было получено в 1827 году, начались работы. Завершены они были уже при новом главном командире и потому получили наименование Лазаревского адмиралтейства. Новое адмиралтейство было создано в Измаиле, на реке Репиде — там строили суда Дунайской флотилии. При Грейге было построено много малых судов, которые требовались для посыльной и крейсерской службы; они давали возможность молодым офицерам пройти школу самостоятельного командования. Моряк разработал проект канонерских лодок для Дунайской флотилии, предложил использовать на реке иолы. Уже в 1820 году, через три года после появления первого парового судна на Балтике, в Николаеве построили пароход «Везувий» для портовой службы. В 1825 году был спущен в Николаеве первый в России военный пароход «Метеор», в 1826 году — пароход «Молния». Всего при Грейге были построены 5 и куплены 2 парохода. По мере восстановления верфей появилась возможность строить линейные корабли и фрегаты. Грейг задумывал их с усиленной артиллерией, добиваясь высокого качества строительства, чтобы дорогие корабли могли служить эффективно и долго. Отказавшись от французских проектов с малой прочностью и остойчивостью, он предпочел использовать более совершенные английские образцы, предложил использовать созданный Ф. Чапманом и развитый А.С. Грейгом и К. Кнорре «параболический» метод проектирования. На основе этого метода, с применением диагональных креплений, были построены многие черноморские суда различных классов. В Николаеве построили первый на Черном море 120-пушечный корабль «Варшава», спроектированный Грейгом. Современники отмечали, что это было лучшее творение адмирала. В 1822 году в Херсоне был спущен первый в России 60-пушечный фрегат «Штандарт»; почти все последующие построенные при Грейге фрегаты — всего 7 — были того же класса. При недостатке средств на постройку кораблей фрегаты могли заменить их в линии и одновременно служить для крейсерской службы. Кроме того, строили транспорты для перевозки войск. Меры, принятые Грейгом, позволили резко увеличить численность судов. За время правления адмирала только Николаевское адмиралтейство выпустило 125 боевых судов (не считая портовых) — в шесть раз больше, чем за предшествующие 23 года своего существования. Под руководством Грейга впервые в России была спроектирована морская паровая землечерпательная машина. Благодаря очистке ингульского и очаковского фарватеров можно было отказаться от камелей и отправлять корабли из Николаевского адмиралтейства с полным парусным вооружением своим ходом, так же как и возвращать обратно для ремонта. Грейг не только увеличивал численность флота, но и добивался качества постройки, вносил многочисленные усовершенствования, увеличивавшие срок службы кораблей. Серьезное внимание он обращал на главное оружие кораблей — артиллерию. Зная, что пушки Луганского завода часто разрывает, он заказывал орудия на Олонецком заводе. В 1825 году из 15 черноморских кораблей в строю были 10, тогда как на Балтике — всего 5, что свидетельствует о качестве кораблестроения. Немудрено, что когда вступивший на престол Николай I создал Комитет для образования флота, его членом стал вице-адмирал Грейг. Увеличение числа плаваний для перевозки войск и грузов в разные пункты побережья потребовало организации навигационного обеспечения безопасного судоходства. По инициативе Грейга были выпущены достоверные карты и лоции Черного и Азовского морей, построены несколько маяков, установлены навигационные знаки. Развивались линии оптического телеграфа. Понимая важность обороны главной базы флота, Грейг добился постройки в 1821–1827 годах батарей с ядрокалильными печами на входных мысах Севастопольской бухты. Он разработал план постройки оборонительных сооружений для защиты города с суши. Однако средства не были выделены, и Севастополь пришлось укреплять в 1854 году уже после вторжения неприятеля в Крым. Судьба города в результате осады союзных войск вполне объясняет, почему Грейг являлся твердым противником перевода всего управления и кораблестроения из Николаева в Крым. Благодаря его стойкости удалось сохранить после Крымской войны основные верфи, мастерские и систему администрации, без которых не было бы возможности восстановить флот. Совершая регулярные плавания с эскадрами, Грейг готовил моряков. По ею инициативе в Николаеве было расширено Штурманское и создано Артиллерийское училища. Грейг нередко сам посещал учебные заведения, участвовал в экзаменах будущих офицеров. Он ввел порядок, при котором по каждой дисциплине экзаменовал специалист, тогда как раньше экзамены по всем предметам доверяли одному преподавателю. Для офицеров адмирал организовал в Николаеве курсы повышения квалификации. Желающие могли заниматься в Николаевской астрономической обсерватории. Грейг приобщал офицеров к занятиям метеорологией и астрономией, снабжал их необходимыми инструментами и поручал вести метеорологические журналы. Наиболее способных офицеров отправляли за границу и на российские предприятия для совершенствования в специальности. Многочисленные нововведения пошли на пользу флоту. Когда в 1833 году Грейга перевели в столицу, он сдал флот М.П. Лазареву в гораздо лучшем состоянии, чем принимал. За успешное руководство флотом Грейг уже в 1818 году был награжден орденом Святого Александра Невского, в 1821 году — бриллиантовыми знаками к этому ордену, в 1827 году — орденом Святого Владимира 1-й степени. В русско-турецкой войне 1828–1829 годов черноморцы показали, что флот боеспособен. Первым важнейшим пунктом атаки флота стала Анапа. 2 мая Грейг с эскадрой доставил к крепости 5-тысячные войска контр-адмирала А.С. Меншикова, которые начали осаду. Основной огневой мощью явились корабли эскадры. С 7 мая они начали обстреливать крепость. Попытки турецких вылазок, поддержанных тысячами горцев, были отбиты русскими. Штурм Анапы, намеченный на 10 июня, не состоялся: турки пошли на переговоры и 12 июня капитулировали. Важнейшей целью на пути к Константинополю избрали Варну, ибо взять крепость мог помочь флот. Крейсировавшая в районе мыса Калиакра — Созопола эскадра вице-адмирала Мессера в мае—июле не допускала переброски неприятелем подкреплений к Варне — сильной крепости с гарнизоном в 12000 человек. Попытка 4-тысячного отряда начать осадные работы с суши 1 июля были отражены обороняющимися. Но 21 июля эскадра Грейга доставила в Каварну 10-тысячный отряд вице-адмирала А.С. Меншикова; эти войска на следующий день взяли Варну в осаду. 26 июля 22 русских гребных судна истребили 14 турецких, прикрывавших крепость с моря, что позволило русским кораблям с 26 июля по 29 сентября обстреливать крепость, в которую из-за слабости блокирующих сил турки смогли провести с юга 12000 подкрепления. 7 августа крепость обстреляли главные силы флота; из-за мелководия корабли стреляли по одному с дистанции пять кабельтов; тем не менее удалось подавить огонь приморского бастиона. 28 августа, после прибытия гвардейского корпуса, осада стала более тесной, войска успешно отражали попытки деблокировать крепость изнутри и извне. 25 сентября начался штурм Варны, причем основной удар нанесли по приморскому бастиону. Турки выдержали штурм, однако 29 сентября капитулировали, лишившись надежды на помощь. 20 июля 1828 года за взятие Анапы Грейга произвели в адмиралы, за взятие Варны — наградили орденом Святого Георгия 2-й степени. В следующем году русские моряки овладели цепью крепостей на берегу Болгарии (Месемврия, Ахиолло, Инада, Мидия, Сан-Стефано, Бургас, Созопол), блокировали Босфор. Успех флота в немалой степени способствовал заключению выгодного для России Адрианопольского договора. После войны Грейг продолжал преобразования. В 1829–1830 годах были введены в строй в Николаеве мортонов эллинг, эллинг для кораблей и эллинг для фрегатов, открыто уездное училище. Однако с 1830 года адмиралу пришлось отбиваться от нападок клеветников, что снизило его энтузиазм. Назначенный председателем Комитета по улучшению флота при Главном морском штабе, Грейг руководил его заседаниями в Санкт-Петербурге с 24 октября 1830 по 23 мая 1831 года. Он оставался еще главным командиром Черноморского флота, но фактически руководство перешло к начальнику штаба М.П. Лазареву. Комитет рассматривал многочисленные предложения известных моряков по совершенствованию различных направлений морской службы. Немало предложений самого Грейга, опробованных на Черном море, было рекомендовано внедрить во всем флоте. В 1833 году адмирала определили членом Государственного совета. И в этом качестве он активно работал, готовил документы и выступал по различным вопросам, состоял председателем комиссий военных и морских дел, законов и законодательства, экономики, гражданских дел, польских дел и др. В частности, в 1834–1835 годах он был членом Комиссии по сокращению расходов при Государственном совете. У него оставалось больше времени заниматься астрономией. В 1834 году Грейга избрали председателем Комиссии по строительству Пулковской обсерватории. Крупнейшую в мире обсерваторию на Пулковских высотах в 20 километрах от Петербурга торжественно открыли 7 августа 1839 года. За заслуги в ее сооружении Грейгу была объявлена высочайшая благодарность. Обсерватория вскоре стала астрономической столицей мира. А.С. Грейг скончался 18 января 1845 года и похоронен на Смоленском кладбище Санкт-Петербурга. Магистрат Николаева постановил считать Грейга за заслуги в развитии города «вечным гражданином». Жители в его честь поставили в 1873 году памятник, выполненный по проекту М.О. Микешина известным скульптором А.М. Опекушиным. Памятник не сохранился. Но имя флотоводца осталось на карте. Российские мореплаватели в его честь назвали мыс Грейга в Бристольском заливе Берингова моря и остров Грейга в Тихом океане, в архипелаге Россиян.... смотреть

ГРЕЙГ АЛЕКСЕЙ САМУИЛОВИЧ

Грейг Алексей Самуилович - см. в статье Грейг (С.К. и А.С.) .

ГРЕЙГ АЛЕКСЕЙ САМУИЛОВИЧ

сын С. А. Грейга (см.), адмирал (1775-1845); изучал в Англии морское дело и совершил путешествие в Ост-Индию. В 1805 г. под начальством Сенявина Г. ком... смотреть

ГРЕЙГ АЛЕКСЕЙ САМУИЛОВИЧ СМ

. в статье Грейг (С.К. и А.С.) . См. также статьи: Грейг Самуил Алексеевич ; Залесский Василий Андреевич ; Леберехт Карл Александрович ; Микешин Михаил Осипович .... смотреть

ГРЕЙГ ДВОРЯНСКИЙ РОД

— русский дворянский род, происходящий из Шотландии, где предки его в XIII в. владели поместьями. О выдающихся представителях его см. соотв. статьи. Род Г. внесен во II часть родословной книги С.-Петербургской губернии.<br>... смотреть

ГРЕЙГ РУССКИЙ ДВОРЯНСКИЙ РОД

, происходящий из Шотландии, где предки его в XIII в. владели поместьями. О выдающихся представителях его см. ниже. Род Грейгов внесен во II часть родословной книги Санкт-Петербургской губернии.... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ

Грейг, Самуил Алексеевич (9 дек. 1827 — 9 марта 1887) — министр финансовПсевдонимы: Г**Источники:• Масанов И.Ф. Словарь псевдонимов русских писателей,... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ

государственный деятель (1827 - 1887), сын адмирала Алексея Грейга . По окончании курса в пажеском корпусе, служил в конногвардейском полку. В 1851 г. назначен адъютантом к Меншикову , а затем состоящим при великом князе Константине . В 1854 г. в сражении при Инкермане контужен в голову. По окончании военных действий, занимал должности вице-директора комиссариатского департамента морского министерства, вице-директора канцелярии. В 1866 г. назначен товарищем министра финансов; в 1869 г. командирован за границу для изучения новейших финансовых учреждений. В 1874 г. назначен государственным контролером, в 1877 г. министром финансов. Положение наших финансов после русско-турецкой войны 1877 - 78 годов было тяжелое; приходилось ликвидировать военные расходы, а вскоре возникли и другие замешательства: закаспийская война, ветлянская чума и т. п. У Грейга не было сколько-нибудь твердой и ясной программы действий, и он был готов обращаться ко всяким средствам для увеличения доходов. При нем был введен налог с пассажиров и товаров большой скорости (1879), водочные изделия обложены дополнительным акцизным сбором, увеличен акциз с пива, табака; подняты пошлины со страхований, увеличен гербовый сбор, а равно поднята цена актовой и вексельной бумаги, с распространением последней на Польшу. Отменен беспошлинный привоз чугуна и железа, допущенный в 1861 г. для машиностроительных заводов. Увеличивая налоги, Грейг пытался направить руководящие сферы к уменьшению расходов. Результатом поданной им государю записки было назначение комиссии для сокращения расходов. Но она была так же бесполезна, как и другие, бывшие ранее (1818, 1822, 1835, 1857, 1865 годы). Обыкновенных доходов не могло хватать для покрытия расходов, вызванных не только текущими потребностями, но и окончанием войны. Для покрытия дефицита в кратковременное управление министерством финансов Грейгу пришлось прибегнуть к выпуску займов: 2-го восточного, в 300 миллионов рублей; 3-го восточного займа, в 200 миллионов рублей: 6-го 4% консолидированного (внешнего), в 150 миллионов рублей и др. Часть сумм, полученных от реализации, была употреблена на изъятие из обращения кредитных рублей, количество которых с 500 миллионов рублей было понижено до 408 миллионов рублей (1879); но затем опять произведены были новые выпуски. В 1880 г. уволен от звания министра финансов, с оставлением членом государственного совета. См. также статьи: Александр II .... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ

Грейг, Самуил Алексеевич - государственный деятель (1827 - 1887), сын адмирала Алексея Грейга . По окончании курса в пажеском корпусе, служил в конногвардейском полку. В 1851 г. назначен адъютантом к Меншикову , а затем состоящим при великом князе Константине . В 1854 г. в сражении при Инкермане контужен в голову. По окончании военных действий, занимал должности вице-директора комиссариатского департамента морского министерства, вице-директора канцелярии. В 1866 г. назначен товарищем министра финансов; в 1869 г. командирован за границу для изучения новейших финансовых учреждений. В 1874 г. назначен государственным контролером, в 1877 г. министром финансов. Положение наших финансов после русско-турецкой войны 1877 - 78 годов было тяжелое; приходилось ликвидировать военные расходы, а вскоре возникли и другие замешательства: закаспийская война, ветлянская чума и т.п. У Грейга не было сколько-нибудь твердой и ясной программы действий, и он был готов обращаться ко всяким средствам для увеличения доходов. При нем был введен налог с пассажиров и товаров большой скорости (1879), водочные изделия обложены дополнительным акцизным сбором, увеличен акциз с пива, табака; подняты пошлины со страхований, увеличен гербовый сбор, а равно поднята цена актовой и вексельной бумаги, с распространением последней на Польшу. Отменен беспошлинный привоз чугуна и железа, допущенный в 1861 г. для машиностроительных заводов. Увеличивая налоги, Грейг пытался направить руководящие сферы к уменьшению расходов. Результатом поданной им государю записки было назначение комиссии для сокращения расходов. Но она была так же бесполезна, как и другие, бывшие ранее (1818, 1822, 1835, 1857, 1865 годы). Обыкновенных доходов не могло хватать для покрытия расходов, вызванных не только текущими потребностями, но и окончанием войны. Для покрытия дефицита в кратковременное управление министерством финансов Грейгу пришлось прибегнуть к выпуску займов: 2-го восточного, в 300 миллионов рублей; 3-го восточного займа, в 200 миллионов рублей: 6-го 4% консолидированного (внешнего), в 150 миллионов рублей и др. Часть сумм, полученных от реализации, была употреблена на изъятие из обращения кредитных рублей, количество которых с 500 миллионов рублей было понижено до 408 миллионов рублей (1879); но затем опять произведены были новые выпуски. В 1880 г. уволен от звания министра финансов, с оставлением членом государственного совета.<br>... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ АЛЕКСЕЕВИЧ

(1827-87) — сын А. С. Грейга (см.). По окончании курса в пажеском корпусе служил в конногвардейском полку. В 1851 году был назначен адъютантом к Меньши... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ

(1735—1788) — адмирал, почетный член Петербургской АН, выходец из Шотландии, в России с 1764 г. В ходе Чесменского сражения командовал арьергардом русской эскадры. Внес огромный вклад в строительство русского флота.... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ

С.К. Грейг известен как моряк и новатор в области кораблестроения. Немало он сделал для развития Российского флота. Но наиболее выдающимися его деяниями как флотоводца, удостоенного высших наград, явились победы при Чесме и Гогланде. Самуил Грейг, сын шотландского моряка, родился 30 ноября 1735 года. Уроженец города Инверкейтинг в Файфшире, с 1750 года мальчик служил на флоте волонтером, участвовал в боевых действиях на разных морях. Не видя перспектив роста в Англии, Грейг решил поступить в русский флот. 18 июля 1764 года английского лейтенанта приняли капитаном 1-го ранга. Командуя кораблем «Святой Дмитрий Ростовский» в эскадре адмирала А.И. Полянского, моряк плавал в Балтийском море. В 1765 году он командовал фрегатом «Святой Сергий», в 1766–1768 годах — вновь построенным кораблем «Три Иерарха». Он оснащал суда по-своему, сделав образцом для последующих кораблей и фрегатов. На основе его предложений были разработаны новые штаты (правила) парусного вооружения русских кораблей, введенные с 1777 года. 25 июля 1769 года первая архипелагская эскадра адмирала Г.А. Спиридова направилась на запад, в первый дальний поход русского флота. Грейг, 18 июля 1769 года произведенный в капитаны бригадирского ранга, шел командиром «Трех Иерархов». В декабре Грейг привел к цели отряд отставших кораблей, задержавшихся в Англии на ремонте, а в начале января Спиридов отправил к Ливорно отряд под командованием С.К. Грейга, в который вошли корабль «Три Иерарха», фрегат «Надежда благополучия» и пакетбот «Почталион». В Ливорно ждал назначенный командующим А.Г. Орлов. Орлову понравился молодой офицер, и он сделал его своим советником. Граф прибыл к эскадре Спиридова с отрядом Грейга (которого 1 марта произвели в контр-адмиралы). Неудачи на суше и сведения о появлении крупного турецкого флота побудили русское командование оставить занятый Наварин. Орлов решил найти и истребить неприятельский флот, чтобы блокировать Дарданеллы. 23 июня Грейг, посланный в разведку, обнаружил неприятеля. Турецкая эскадра состояла из 16 линейных кораблей, 6 фрегатов, 60 меньших и вспомогательных судов, которые алжирский моряк Гассан Гази-бей построил в Хиосском проливе двумя линиями, примкнув левым флангом к островку, а правым — к отмели у Чесмы. Русские располагали только 9 линейными и 1 бомбардирским кораблями, не считая более мелких судов. Против 300 русских пушек одного борта турки имели 700. Несмотря на превосходство противника, А.Г. Орлов решил атаковать. Он собрал на флагманском корабле Спиридова, Эльфинстона и Грейга от моряков и Долгорукова с Ф. Орловым от гвардии; решение их вылилось в диспозицию, подготовленную С.К. Грейгом. Корабли должны были двигаться кильватерной колонной с дистанцией не более 90 метров, сближаться с противником до пистолетного выстрела и проходить вдоль турецкой линии, стреляя в нее из орудий. Утром 24 июня при легком ветре эскадра выстроилась в боевую линию и пошла на противника. Корабль Грейга с графом Орловым располагался в центре. Он встал на якорь вблизи неприятеля и открыл огонь по 100-пушечному кораблю капудан-паши из орудий, ружей и даже пистолетов. Под сокрушительным огнем турки в панике хотели бежать и обрубили якорный канат, но забыли шпринг, и флагман «Три Иерарха» расстреливал четверть часа продольным огнем развернувшийся кормой турецкий корабль. «Евстафий» в жестоком бою зажег и взял на абордаж неприятельский флагман «Реал-Мустафа», но взорвался от головни, попавшей в крюйт-камеру; за ним взлетел на воздух и «Реал-Мустафа». Горящие обломки осыпали соседние корабли. Немало усилий пришлось приложить Грейгу, чтобы спасти флагманский корабль от пламени. Посланные с «Трех Иерархов» шлюпки поднимали из воды моряков, уцелевших после гибели «Евстафия». Вскоре после двух взрывов турецкие корабли, обрубив якорные канаты, под парусами устремились в Чесменскую бухту и сгрудились в ее глубине. Военный совет флагманов и командиров принял решение уничтожить турецкий флот с помощью брандеров и артиллерии. В брандеры переоборудовали четыре греческих торговых судна. Командовать операцией предстояло контр-адмиралу С.К. Грейгу. В его распоряжение передали, кроме брандеров, корабли «Ростислав», «Европа», «Не Тронь меня», «Саратов», фрегаты «Надежда благополучия», «Африка» и бомбардирский корабль «Гром», которым следовало довершить разгром пылающего неприятельского флота. После полуночи русские корабли начали обстрел и подожгли один из неприятельских кораблей. Теперь и речи не могло быть о внезапности. Однако именно после первого пожара на турецком корабле Грейг приказал брандерам идти в атаку на вражеский флот. Видимо, контр-адмирал намеревался все же полностью выполнить принятый план; кроме того, не исключено, что он хотел уменьшить таким образом расход снарядов, запас которых можно было пополнять лишь из далекой России. Атака брандеров началась успешно, ибо турки решили, что идущие к ним суда сдаются, и прекратили огонь. Вскоре они опомнились и выслали шлюпки, которые атаковали брандер Дугдаля и заставили его экипаж спасаться вплавь. Брандер Макензи сцепился с уже горевшим кораблем. Лишь лейтенанту Дмитрию Ильину удалось создать новый очаг пожара, а Гагарину с его брандером целей в полыхающей бухте уже не нашлось. Из пламени удалось вывести только корабль «Родос» и 6 галер. С остальными к утру было покончено. Из 15000 турок спаслось не более 4000, которые на берегу вызвали панику и общее бегство жителей. Грейга за участие в истреблении турецкого флота при Чесме наградили орденом Святого Георгия 2-й степени, что давало ему звание дворянина. Позднее он участвовал в осаде крепости на острове Лемнос, затем в занятии острова Парос, который стал основной базой архипелагских экспедиций. Весной 1771 года, когда А. Орлов ездил в Санкт-Петербург, Грейг оставался в Ливорно, выполняя его поручения, и вместе с графом вернулся на флот. В начале августа экспедиция русского флота под флагом Орлова ходила к Негропонту (Эвбея) и запаслась пшеницей. Грейг снимал планы крепостей Дарданелл, участвовал в нападении на остров Митилена, завершившемся истреблением верфи, кораблей и судостроительных запасов. 24 октября 1772 года, командуя отрядом судов, Грейг произвел успешную высадку десанта в Хиосском проливе у крепости Чесма, где сжег предместье с магазинами. В 1773 году контр-адмирал командовал эскадрой из 4 кораблей и 2 фрегатов, блокировавшей Дарданеллы, затем с графом А.Г. Орловым прибыл из Архипелага в Ливорно, откуда берегом вернулся в Россию. Приняв пятую Архипелагскую эскадру, он привел ее из Кронштадта в Ливорно. В 1774 году моряка наградили орденом Святой Анны 1-й степени. По заключении мира с Турцией он отправился из Ливорно к Паросу, где принял на суда гвардейскую команду и возвратился в Ливорно. В этом порту моряк способствовал поимке претендентки на русский престол Елисаветы и доставил ее в Россию, за что был осыпан милостями Екатерины II. 10 июня 1775 года Грейга произвели в вице-адмиралы, 10 августа назначили на должность главного командира Кронштадтского порта. В 1775–1776 годах он командовал кронштадтской эскадрой у Красной Горки, в 1776 году был награжден орденом Святого Александра Невского. В 1777–1778 годах, командуя флотской дивизией, Грейг состоял в должности главного командира Кронштадтского порта. Этот период ознаменован внедрением на флоте ряда его предложений (новые фонари для крюйт-камер, обмазка подводной части судов смолой в смеси с серой, обшивка днищ медными листами) Моряк подготовил чертежи 66-пушечного корабля. 19 сентября 1782 года по этим чертежам был заложен в Архангельске и 16 мая 1784 года спущен на воду корабль «Изяслав». Корабль прослужил до 1808 года, участвовал во многих походах и сражениях при Гогланде, Эланде, Ревеле и Выборге. Очевидно, конструкция оказалась удачной, ибо при Гогланде «Изяслав» получил 180 пробоин, но не потерял боеспособность. По этому проекту в Архангельске корабельные мастера Портнов и Игнатьев построили в 1788–1797 годах корабли «Пармен», «Никанор», «Пимен», «Иона», «Филипп», «Граф Орлов», «Азия» и «Победа». 28 июня 1782 года Грейга произвели в адмиралы, он получил орден Святого Владимира. В 1785 году ему было поручено следить за перенесением адмиралтейства из Санкт-Петербурга в Кронштадт. В 1783 году С.К. Грейг был избран почетным членом Санкт-Петербургской академии наук. 1787 год принес России новое столкновение с Турцией. Как и в предыдущей войне, предполагалось устроить поход на Средиземное море, поднять там восстание подвластных туркам христианских народов. Уже в конце 1787 года началась подготовка средиземноморской эскадры С.К. Грейга. После ухода основных сил Балтийского флота столица оставалась почти беззащитной перед флотом Швеции. Воспользовавшись удачным стечением обстоятельств, шведский король Густав III решил вернуть земли, потерянные Швецией в первой половине XVIII века. Однако король пошел на прямую агрессию ранее, чем Средиземноморская эскадра оставила Балтику. Грейг со всеми готовыми кораблями вышел в море и 6 июля у Гогланда встретил шведский флот. Эскадра С.К. Грейга состояла из 17 линейных кораблей с 1220 орудиями, кроме того, на 8 фрегатах, 3 катерах, 2 бомбардирских кораблях и 3 вспомогательных судах насчитывалось 272 пушки. Шведский флот под флагом генерал-адмирала герцога Зюдерманландского включал 16 линейных кораблей, 7 больших и 5 малых фрегатов и 3 пакетбота с 900 крупными и 436 меньшими орудиями (всего 1336 орудий). Грейг имел приказ вступить в сражение. Ранее он не раз говорил с командирами кораблей, требовал решительно атаковать неприятеля и привести его в замешательство; основное внимание адмирал обратил на артиллерийскую подготовку экипажей. Только когда шведы определили соотношение сил, они пошли на сближение в строю фронта. Русские авангард и центр решительно вступили в бой, тогда как арьергард отстал, а 3 корабля вообще выпали из линии. В то же время флагман Грейга «Ростислав» шел под всеми парусами впереди линии; он сигналами требовал от арьергарда встать на свое место. После первых выстрелов «Ростислав» оказался на дистанции картечного выстрела от генерал-адмиральского корабля. Грейг старался сокрушить противника картечью. После 18 часов на передовых шведских кораблях было заметно замешательство. «Густав III» на буксире скрылся за боевую линию, вышли из линии несколько кораблей; прочие также спустились под ветер, смыкая строй. Отступление противника вызвало восторженные крики и наступательный дух даже на отставших кораблях. В ходе боя «Ростислав», воспользовавшись лучше сохранившимися парусами, обошел два своих корабля, стал пятым в линии и снова вступил в сражение, тогда как оказавшийся в конце линии «Владислав» слишком приблизился к неприятелю и, не получая помощи от соседних кораблей, был взят шведами. К 19 часам авангард, имея по одному неприятельскому судну на корабль, энергично атаковал, не отставала кордебаталия, и даже арьергард старался подтянуться. Но ветер стихал. Около 21 часа шведский флот медленно стал поворачивать; русские также повернули и снова сблизились, причем оказались к врагу левым, неповрежденным бортом. «Ростислав» вступил в жестокий бой с шведским вице-адмиральским кораблем «Принц Густав» и к 22-м часам заставил его спустить флаг. В 23-м часу сражение завершилось. На русских кораблях рангоут и гребные суда были избиты, команды устали, арьергард совсем отстал. Потери составили 319 человек убитыми, 686 ранеными. Шведы указали свои потери — 150 убитых и 340 раненых; они выпустили до 35 тысяч снарядов. В темноте Грейг не заметил, что шведы взяли «Владислав», которому не помогли соседние корабли. Он узнал об этом только в 23 часа, но повреждения кораблей не позволили отбить «Владислав», а менее пострадавший арьергард отстал. После сражения шведские корабли в темноте были уведены на буксире, а 7 июля легкий юго-восточный ветер позволил шведам уйти в Свеаборг. Поражение шведского флота у Гогланда разрушило планы шведского короля. Морем овладеть не удалось. Известие о поражении вызвало выступление оппозиционно настроенных офицеров и снятие осады крепости Фридрихсгам. Вступление в войну Дании заставило Густава III обратить внимание на запад и вывести войска из пределов России. За победу при Гогланде Грейг был награжден орденом Святого Андрея Первозванного. Но он отказывался надеть награду до полной победы. Лето и осень были тревожными для Грейга. Он держал главные силы у Ревеля, и при известии о выходе неприятельской эскадры флот спешно снимался с якорей. Адмирал являлся генератором идей. Он предлагал, в частности, овладеть Свеаборгом по льду; для этого требовалось держать эскадры в море до ледостава, не выпуская блокированный в Свеаборге шведский флот Однако организм флотоводца не выдержал. Грейг заболел и 15 октября скончался на корабле; о смерти его императрица сказала: «Великая потеря — государственная потеря». Грейга похоронили в Вышгородской Лютеранской, самой древней церкви Ревеля (Таллина). В память адмирала была выбита большая золотая медаль. Именем его были названы построенный в 1868 году броненосный фрегат и заложенный перед Первой мировой войной крейсер (перестроенный после революции в танкер «Азнефть»), бухта в Беринговом море и мыс на остров Хонсю в Японском море.... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ

Грейг Самуил Карлович - см. в статье Грейг (С.К. и А.С.) .

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ

русский адмирал (1736-88); в 1764 г. принят на русскую службу капитаном 1-го ранга, и вскоре ему поручено командование фрегатом "Св. Сергий" и кораблем... смотреть

ГРЕЙГ САМУИЛ КАРЛОВИЧ СМ

. в статье Грейг (С.К. и А.С.) . См. также статьи: Долгоруковы ; Опекушин Александр Михайлович ; Россия, разд. Империя в XVIII веке ; Тараканова .

ГРЕЙГ (С.К. И А.С.)

Грейг: 1) Самуил Карлович - адмирал (1736 - 88), родом англичанин; в 1764 г. принят на русскую службу капитаном 1-го ранга, и вскоре ему поручено командование фрегатом "Святой Сергий" и кораблем "Трех Иерархов". Особенно отличился 26 июня 1770 г., при сожжении турецкого флота в Чесменском заливе. В 1773 г. командовал эскадрой в Архипелаге, в 1788 г. победил шведский флот при Гохланде. - 2) Алексей Самуилович, сын предыдущего - адмирал (1775 - 1845); изучал в Англии морское дело и совершил путешествие в Ост-Индию. В 1805 г., под начальством Сенявина , Грейг командовал десантом при взятии Тенедоса, преследовал и заставил стать на мель неприятельские корабли, тогда же овладел островом Лемносом, взял адмиральский турецкий корабль и сжег в заливе Монте-Санта один корабль и два фрегата. В 1813 г. назначен начальником гребной флотилии и парусных судов, которые участвовали в блокаде Данцига. В 1816 г. назначен главным командиром черноморского флота и севастопольским военным губернатором. В 1828 г. Грейг принимал деятельное участие при взятии Анапы и Варны.<br>... смотреть

T: 230